El Metrobus cumplió 5 años

El que cubre el recorrido entre Liniers y Palermo fue inaugurado el 31 de mayo de 2011. Hoy la red tiene 6 corredores, abarca 56,3 kilómetros y por ella circulan 78 líneas de colectivos que benefician a más de 1.045.000 pasajeros.

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El 31 de mayo de 2011 Buenos Aires inauguraba una nueva forma de viajar, más rápida, más segura y más sustentable.

Cubría el recorrido entre Liniers y Palermo y funcionó muy bien. Tanto que le mejoró la calidad de vida a miles de pasajeros y a los vecinos que vieron su entorno mejorado. Nacía el Metrobus Juan B. Justo. Y el éxito de la experiencia se fue reproduciendo en otras zonas de Buenos Aires.

La red cumplió 5 años y desde entonces creció de tal forma que ahora tiene una extensión de 56,3 km y ya beneficia a más del 20% de los pasajeros que viajan en colectivo.

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El Metrobus empezó a tomar forma de red con el agregado de otros cinco corredores. El Metrobus 9 de Julio fue el primero. Luego vinieron en orden cronológico el Metrobus Sur, el Metrobus AU 25 de Mayo, el Metrobus Norte (actualmente se está construyendo la Etapa 2 hasta Ministro Carranza) y el último en incorporarse fue el Metrobus San Martín.

Casi 5 millones de personas utilizan el colectivo como medio de transporte en Buenos Aires. En total, 1.045.000 de esos pasajeros ya se benefician con alguno de los seis corredores del Metrobus.

Con la incorporación del San Martín, por la red circulan 78 líneas de colectivos, de las 138 que hay en la Ciudad. Algunas la utilizan parcialmente. Otros recorridos son enteramente dentro del sistema.

Según qué línea utilice, el pasajero porteño redujo su tiempo de viaje entre un 20% y un 50% con el Metrobus.

La reducción del tiempo de viaje es una de las grandes ventajas. Pero no la única.

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El Metrobus:

  • Promueve el uso del transporte público y desalienta la circulación de autos en la Ciudad.
  • Mejora la seguridad vial.
  • Mejora la circulación vehicular.
  • Mejora la calidad ambiental.
  • Potencia la conectividad con otros medios de transporte público, como subtes y trenes.
  • Regulariza los tiempos de viaje.
  • Mejora la calidad urbanística.

Por todas estas razones, Buenos Aires con su proyecto Metrobus fue elegida una de las cinco finalistas entre 94 ciudades en la tercera edición de los premios C40 que se definieron en la Cumbre del Clima de Paris.

Juan B. Justo (Liniers – Palermo)

 

Archivo GCBA

Personas beneficiadas: 150.000
Líneas de colectivo: 7
Reducción de tiempo de viaje estimada: 40%
Kilómetros: 12 (21 estaciones)
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9 de Julio (Constitución – Recoleta)

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Personas beneficiadas: 255.000
Líneas de colectivo: 11
Reducción de tiempo de viaje estimada: 50%
Kilómetros: 3 (17 estaciones)
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Sur (Constitución – Puente La Noria)

 

Personas beneficiadas: 250.000
Líneas de colectivo: 21
Reducción de tiempo de viaje estimada: 20%
Kilómetros: 23 (37 estaciones)
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AU 25 de Mayo (Entre Ríos – AU Perito Moreno/ AU Dellepiane)

 

Personas beneficiadas: 120.000
Líneas de colectivo: 8
Combis: 200 servicios diarios
Micros de larga distancia: 100 servicios diarios
Reducción de tiempo de viaje estimada: 50%
Kilómetros: 7,5
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Norte (Vicente López – Belgrano)

 

Personas beneficiadas: 200.000
Líneas de colectivo: 20
Reducción de tiempo de viaje estimada: 32%
Kilómetros: 5 (39 estaciones)
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San Martín (Av. Gral Paz – Av. Juan B. Justo)

 

Personas beneficiadas: 70.000
Líneas de colectivo: 11
Reducción de tiempo de viaje estimada: 20%
Kilómetros: 5,8 (12 estaciones)
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Totales

1.045.000 pasajeros beneficiados
56,3 kilómetros
78 líneas de colectivos
Reducción de tiempo de viaje estimada: entre 20% y 50%

Gentileza de agencia de noticias.

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